4月25日，港股三大指數漲跌不一，恆生科技指數最終收跌0.54%表現相對較弱，且止步3連漲；恆指、國指維持上漲行情，分別收漲0.48%及0.33%，並錄得4連升。
盤面上，連續強勢上漲的科技股多數回調拖累恆科指疲弱，美團跌近2%，騰訊、網易跌超1%，阿裏巴巴、百度勉強飄紅；多城推住房“以舊換新”疊加白名單持續擴圍，內房股全天表現強勢；首季業績暴增1752.55%，長城汽車一度漲超12%領漲汽車股；軍工股、半導體股、煤炭股、航運股、生物醫藥股齊漲。
另一方面，在线教育股跌勢最爲明顯，新東方績後大跌超12%；重型機械股持續下跌，中國重汽續跌超2%，近4日自高位累計回撤近15%。
具體來看：
連續強勢上漲的科技股多數回調拖累恆科指疲弱，美團跌近2%，騰訊、網易跌超1%，快手、小米微跌，阿裏、京東微漲。
內房股全天強勢，新城發展、雅居樂集團漲超9%，富力地產、中國海外發展、中梁控股漲超6%，世茂集團漲超4%，龍湖集團、越秀地產、華潤置地等紛紛上漲。消息面上，多城推住房“以舊換新” 需求端政策有望支持樓市初步企穩。
半導體板塊紛紛走高，晶門半導體漲6%，華虹半導體漲2.73%，中芯國際、上海復旦跟漲。
港口航運股表現活躍，中遠海能漲3.22%，中遠海運港口、中國外運漲超2%，中遠海控、招商局港口、太平洋航運漲超1%。消息面上，4月25日集運指數（歐线）期貨主力合約高开逾6%，一度突破2800點，續刷上市以來新高。MSC、馬士基、達飛均大幅調高5月份船期報價；此外，地緣危機持續發酵，情緒端對集運期貨合約支撐較強。
物管股延續漲勢，新城悅服務、恆大物業漲超5%，雅生活服務、永升服務、建業新生活漲超4%。平安證券指出，整體看2023年主流物企規模增長收窄，但質量提升明顯，未來考慮行業空間廣闊，區域及項目聚焦、科技賦能等手段有助於降本增效，主流物企經營及業績表現仍有望保持平穩。當前主流物企估值仍處歷史低位，疊加分紅比例提升，股息率吸引力增強，配置價值逐步凸顯。
航司盈利能力有望全面提升，航空股現普漲行情，中國國航漲超3%，中國南方航空股份、美蘭空港、中國東方航空股份漲超1%。
汽車股表現分化，長城汽車漲5.35%，比亞迪股份、吉利汽車漲超1%，理想汽車跌超3%，小鵬汽車跌2.28%。消息面上，長城汽車昨日公布2024年第一季度業績，營業總收入約428.6億元，同比增長47.6%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約32.28億元，同比增長1752.55%。
內地教育股跌勢明顯，新東方跌超12%，卓越教育集團跌超8%，思考樂教育跌超3%，宇華教育、中國新華教育、楓葉教育跌超1%。新東方昨日在港交所公告，2024財年第三季度的淨營收同比上升60.1%至12.07億美元；經營利潤同比上升70.6%至1.13億美元；調整後歸母淨利潤1.05億美元，低於機構預期的1.2億美元。
重型機械股持續下跌，中國重汽續跌超2%，近4日自高位累計回撤近15%。
今日，南向資金淨买入18.80億港元，其中港股通（滬）淨买入17.05億港元，港股通（深）淨买入1.75億港元。
展望後市，國泰君安表示，在海外風險事件仍未完全出清，並可能擾動港股市場的情況下，具備低風險特徵的高分紅風格仍有配置價值，建議關注通信運營商、能源和公用事業等高分紅行業。中國資本市場新“國九條”，有助於投資者向更低估值、更穩定增長、更高分紅的資產聚焦。而過去幾年港股互聯網的政策調整和估值調整都已經充分，股價正在進入擊球區，可以用更長期的眼光去審視中國互聯網公司的機會。行業選擇方面，仍以高股息爲主，並开始布局港股互聯網。
標題：港股收評：恆指漲0.48%錄得4連陽，教育股重挫，新東方績後跌超12%
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