臨近業績公布，特斯拉低迷的態勢似乎愈發明顯。
周一，特斯拉美股盤前一度跌超3%報142.8美元。
上周，在陸續經歷了大裁員、Cybertruck暫停交付等諸多“陰霾”後，特斯拉的股價已經跌破了150美元。
而年初至今，公司股價持續下挫，目前累計跌幅已經超過40%。
眼下，業績或再度面臨壓力，特斯拉該何去何從？
周二，特斯拉將發布最新季度財報，不過市場卻充滿了擔憂。
市場預期，特斯拉一季度預計錄得營收225.21億美元，同比減少3.46%；每股收益0.44美元，同比減少39.48%。
因爲在面臨需求放緩和市場競爭加劇等挑战下，特斯拉卷起的“價格战”也將讓其利潤進一步壓縮。去年以來，特斯拉毛利率便長亮“紅燈”。
其中，特斯拉四個季度毛利率分別爲19.3%、18.2%、17.9%和17.6%，始終未能回到20%以上。這和特斯拉的大降價有很大關系。
而就在上周，特斯拉又打響新一輪“價格战”。爲了拯救低迷的需求，特斯拉在全球各大市場又再度進行了整體降價。
美國市場中，特斯拉汽車整體下調了2000美元。Model Y後驅版售價下調至4.299萬美元，觸及歷史最低價格。長續航版售價下調至4.799萬美元，高性能版售價下調至5.149萬美元。
Model S雙電機全輪驅動版售價下調至7.299萬美元，Plaid版售價下調至8.799萬美元；Model X雙電機全輪驅動版售價下調至7.799萬美元，Plaid版售價下調至9.299萬美元。
此外，特斯拉還宣布下調在美國和加拿大市場的全自動駕駛（FSD）套餐價格。
其中，FSD套餐在美國市場的價格由1.2萬美元下調至8000美元，加拿大市場的套餐價格由1.6萬加元降至1.1萬加元。
國內市場也是繼續“降、降、降”。
調整後的Model 3價格從之前的245900元人民幣降至231900元，Model Y價格從263900元降至249900元，降價幅度達到5.3%。
此外，Model S售價降至68.49萬元人民幣，Model S PLAID版售價降至81.49萬元。
Model X售價降至72.49萬元，Model X PLAID版售價降至82.49萬元。
此外，該公司還下調了歐洲、中東和非洲部分車型的價格。
除了降價提振需求外，特斯拉還勒緊了“腰帶”。
此前，因一季度產量和交付數據“難看”，特斯拉宣布了全球大裁員。
數據顯示，2024年一季度，特斯拉在全球市場共交付38.68萬輛汽車，同比下滑8.5%，遠低於分析師預期的44.9萬輛。
這也是自2022年Q3以來，特斯拉首次單季度交付量跌破40萬輛關口。
雖然馬斯克將數據下滑歸咎於外部原因，但難以掩蓋背後的根本原因：市場競爭日益激烈，以及全球純電動車需求放緩。
爲此，馬斯克不得不宣布，全球大裁員10%。他說：
“當我們爲公司下一階段的增長做好准備時，審視公司的各個方面以降低成本和提高生產率是極其重要的。”
對於調價和裁員，馬斯克回應稱，特斯拉的價格必須不斷調整，以確保產量匹配市場需求。裁員方面，比例也應與季度交付量相匹；特斯拉一季度銷量下降20%，那么裁員也應該是20%。
而對於市場對特斯拉增長前景的擔憂和質疑時，馬斯克最新還在X平台爲投資者們“加油打氣”。
德國工程師和特斯拉投資者Alex Avoigt發帖評論：“投資特斯拉已10年，我可以證明，當每個人懷疑最多之時，也是最大飛躍之時。這是一種可靠的重復模式，最近又在重復。”
馬斯克回應稱：“是的。”
特斯拉多頭、德銀行分析師Emmanuel Rosner日前下調了特斯拉評級。
原因是，這家電動汽車巨頭計劃可能不再生產其低成本的Model 2汽車，而是改用自動駕駛機器人出租車。
"盈利面臨壓力，自由現金流面臨壓力。""沒有任何轉折點，這改變了我們的判斷。這就是我們下調該股評級的原因。"
Rosner認爲，Model 2 是解決特斯拉產品线老化、近期降價和 "結構性 "問題的潛在方案，這些問題最近一直困擾着特斯拉。
他認爲，在可預見的未來，這將給盈利和自由現金流預期帶來很大很大的下行空間。
無獨有偶，另一位特斯拉多頭也發出警告，放棄平價電動汽車將是“史詩級災難”。
上周五，韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯警告稱，如果該公司將自動駕駛出租車作爲優先事項，而放棄平價電動汽車項目，這將是一場“史詩級的”災難。
他認爲，此舉將是一場賭博，這可能會決定這家電動汽車制造商未來幾年的命運。
艾夫斯表示，在未來兩到三年內，一款售價低於3萬美元的大衆市場電動汽車（華爾街稱之爲Model 2）可能會佔特斯拉增量增長的50%-60%，而一款全自動駕駛的機器人出租車可能還需要五到六年的時間才能准備就緒。
雖然他看好機器人出租車和自動駕駛的長期前景，但這不應該以犧牲Model 2爲代價。
特斯拉將在周二迎來關鍵時刻，屆時該公司將公布季度財報，馬斯克將與華爾街分析師召开電話會議。
艾夫斯稱，如果忠實的特斯拉多頭不喜歡他們在電話會議上聽到的消息，他們可能會退出，因爲Model 2的停產將給未來幾年的增長造成巨大損失。
標題：年內跌沒40%！業績公布在即，特斯拉多頭發出警告，降價、裁員能否“救場”？
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