Home 專家頻道 比特幣再破7萬刀

比特幣再破7萬刀

by 劉教鏈 - 2024-03-26 18 Views

編譯:劉教鏈

在沿着30日均线爬行5天,拉着7日均线回歸30日均线之後,BTC(比特幣)突然發力,左腳尖一踩右腳尖,右腳尖一踩左腳尖,倏地向上飛起,迅速脫離30日均线65k的“地面”,一躍而上7萬刀的“牆頭”。圍觀群衆紛紛拍手叫好,仿佛在他們眼中,BTC就如一位武藝高強、劫富濟貧的大俠,略施輕功身法,便騰起6個點,贏得滿堂喝彩。

早在3月9日教鏈就指出了7萬刀這個關鍵位置,實是2021年至今所築的跨周期大箱體的上沿(蓋子)。

當時教鏈還畫了下面這張圖,以便於直觀地闡釋當時的盤面:

事實上,在教鏈9日(BTC 68k)畫完此圖後不久,5天之後,3月14日,BTC就衝擊了一次中軌74k(圖中紫紅色线),最終摸到了73.8k。關於這個中軌的來歷,有興趣的讀者可以回讀一下教鏈3月25日文章《比特幣的時間冪律模型及其協整性再探討》。

三年囤幣兩茫茫,持幣不動又何妨?

七萬比特今猶在,不見當年炒幣郎。

回首過往種種,教鏈堅持的研究方法是,結合理性認知和盤感直覺提出假設,然後用事實檢驗假設。這是波普爾否證論科學真理檢驗原則的實踐方法,即將“可證僞性”作爲科學與否的判定標准。波普爾大家可能不知道,但是他有一個學生,大家應該很多人都知道。這個學生就是大名鼎鼎的索羅斯。

早在2021年12月18日,也就是箱體前三分之一處,BTC 46k的時候,教鏈大膽假設了“大中場理論”,認爲以3萬刀爲下沿、6萬刀爲上沿,BTC正在構築一個跨周期的大箱體。而中場之說,蓋源於此。由此,中线4.5萬刀就是這個大箱體的波動中樞。

今天回看,2021年的牛市,的確是一個箱體准備。有偏差之處在於,對箱體下沿的估計偏高了一些,最終是回落到了16k。但對波動中樞估計的影響微乎其微:實際箱體的中樞是(70 + 16)/2 = 43k,即4.3萬刀。(請注意對數坐標系上每1萬刀的視覺間距是不一樣的,不能看視覺中线)

那么,既然早知如此,當BTC跌破中樞之後,應該做的事情是什么?顯然只有一個,“逢跌加倉”。

如今,BTC正在箱體上沿測試壓力位反轉支撐位,一旦確認支撐,將徹底打开箱體,宣告三年箱體階段的結束,开啓新的徵程!

上圖左邊是BTC,紅色箭頭所指的位置就是我們現在所處的階段。右邊是英偉達的美股走勢圖,紅色箭頭是在階段突破後的回踩測試支撐位,然後確認支撐之後,一飛衝天。在技術圖形上,我們可以看到其中投機模式上的相似之處。

這與Wyckoff底部吸籌模式中,右側D階段確認模式結束的SOS信號(Signal of Strength)是十分相像的!

這個位置,恰恰也是衆多散戶下車,然後再也上不了車的終點站!

猶記得教鏈總結的“韭菜三寶”:頂部加倉;底部割肉;回本止盈。

7萬刀,對於2021年6萬刀迎風站崗3年的韭菜們而言,正是“回本止盈”的絕佳良機!

而對於更多還在空倉或者半倉等待的老韭菜(指經歷過一到兩次減半的),則很多還在等待再一次減半前的暴跌,就像2020年“312”的大幅回撤那樣。

基於上述種種心理,在這個位置要進行最後的換手,下車的和上車的互道珍重。

誰是帶團上車的導遊?對,正是現貨ETF們:貝萊德、富達、方舟基金、Bitwise、…… 

旅遊團人來人往,對導遊而言最重要的是什么?保持旅遊團一直有人、有資金流動。正所謂:鐵打的旅行團,流水的遊客。就像導遊賺的是導遊費,貝萊德賺的是管理費。無論上漲下跌,只要一直有客戶,一直保持ETF的規模,貝萊德就躺着賺錢。

簡單計算可知,若貝萊德管理50萬枚BTC規模的ETF基金,在20萬刀的情況下,每年穩賺2.5億刀的管理費收入。

所以,貝萊德們肯定會使出渾身解數,拼命招攬客戶,擴大資產管理規模,並極力留住客戶,不要早早拋售。他們希望客戶長期持有,數年甚至十年以上,越久越好,這樣就可以長期喫管理費喫到手軟。(當然,作爲开放式基金,並不能強迫客戶鎖倉,所以只能發揮影響力,或者在ETF基礎上再开發衍生產品,鎖定客戶資金。)

ETF們是在什么位置上的車?5萬到7萬這個區間段。

對他們而言,7萬刀,才剛剛發車。

對他們而言,充滿新鮮感、激動人心的加密之旅也才剛剛开始。



標題:比特幣再破7萬刀

地址:https://www.100economy.com/article/116853.html


Tags: