導讀
在高關稅壁壘的背景下,產能出海有望取代產品出海成爲中國企業的出海新機遇。產能出海具有提升企業盈利能力、促進國民財富增長、倒逼產業升級的作用,部分成長性較高行業的產能出海還能夠與產品出海相互促進。從出海緊迫性、海外需求潛力、成長性三個維度判斷,消費品和科技制造類均將受益於產能出海。
摘要
1、GDP和GNP均可衡量一個國家(地區)經濟狀況和發展水平,GNP等於GDP加本國居民從國外獲取的淨要素收入。產品出海形成出口計入GDP,但產能出海形成的投資收入不計入GDP而計入GNP。
2、產能出海是逆全球化背景下的出海新機遇。中國產品出海面臨貿易壁壘和地緣政治等諸多外部挑战,以及勞動力成本上升、競爭加劇的內部環境,相比於產品出海,國外對中國產能出海容忍度較高,產能出海有望成爲新機遇。
3、復盤日本1985年之後的產能出海歷史看產能出海動因及影響:
1)動因方面:貿易摩擦促使日本加大對外投資以規避貿易壁壘;內需疲軟,勞動力成本上升、產能過剩是推動日本產能出海的內生動力。
2)影響方面:
產能出海提升了日本企業的盈利能力,彌補經濟衰退期國內企業利潤率的低迷,擴大了海外市場,降低勞動力成本,提升利潤率,並進一步帶來國民財富增長。
盈利能力的提升爲母公司提供了充裕的現金流,利潤回流倒逼企業強化技術優勢,優化產業結構,助力國內產業升級。一是利潤回流提供資金支持,倒逼企業加大研發投入,促進國內技術升級。二是傳統產業產能出海與產品出海相互替代,優化產業結構。三是高技術制造業產能出海與產品出海相互促進,不一定導致大規模產業鏈轉移,並助力了國內產業升級。
緩解了日本國內就業市場的壓力。從數量上看,日本國內就業與海外就業存在一定替代關系,但產能出海帶來的海外就業定居人數增加,部分彌補了國內就業崗位減少的壓力。從類型來看,技術密集型行業出海增加了對國內高技術人才的需求,創造了新的就業機會。
3、從出海緊迫性、海外需求潛力和行業生命周期三維打分模型來看,消費品和科技制造類均將受益於產能出海,其中汽車和電氣設備受益最爲明顯,電子、通用設備、醫藥制造、紡服等受益也較大。
1)出海緊迫性維度,汽車、金屬、電子等七大行業面臨較多加徵關稅威脅,汽車、電機、紡服、橡膠行業盈利能力持續下降。
2)海外需求潛力維度,發達經濟體產業政策支持電子、電機、汽車等產業的外國直接投資,對中國電機、電子和紡服、家具等有較大需求;新興經濟體經濟轉型和共建“一帶一路”蕴含機械設備、電氣設備等巨大投資需求。
3)行業生命周期維度,機械、電子、化工和汽車等行業成長性較高,市場滲透率提升空間較大,已出現產能出海苗頭。
4、風險提示:歷史事實對現實解釋不完備;脫鉤斷鏈導致直接投資關系惡化。
注:本文來自國泰君安發布的《從GDP到GNP:產能出海新機遇——“見微知著”系列之六》,報告分析師:黃汝南、劉姜楓、汪浩、韓朝輝、張劍宇
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標題:從GDP到GNP:產能出海新機遇
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